Vi fant 7 definisjoner av Relé på norsk bokmål.
relé - apparat som fornyer eller sender videre strøm eller bryter strøm når det inntreffer feil
Relé er i eldre språk et ombytte eller skifte av hester under skyss. I dag er et relé en anordning hvor man med lav elektrisk effekt kan bryte eller slutte kontakter i kretser med høy effekt, se relé.
artikkelRelé er en anordning hvor man med lav elektrisk effekt kan bryte eller slutte kontakter i kretser med høy effekt. Et relé er i sin enkleste form en elektromagnet hvor man ved å variere strømmen i en vikling får et opplagret anker til å bevege seg og derved mekanisk legge om kontakter. Releer ble første gang brukt av Samuel Finley Breese Morse ca.
artikkel
Credit: Gjengitt med tillatelse
Elektromagnetisk relé er en elektrisk styrt strømbryter eller vender, som gjør at man med en liten strøm kan styre en langt større strøm.Elektromagnetiske reléer er mye brukt i styrestrømkretser, hvor spenningen gjerne er 12, 24 eller 110 V, og strømmen i kretsen kan være fra noen få mA og oppover. Når styrestrømmen sluttes gjennom reléets spole, vil en elektromagnet tiltrekke seg et «anker» av magnetisk materiale.
artikkel
Credit: fri
Vekselkontakt er en elektrisk bryter som, ved hjelp av en relé, kan veksle mellom å bryte og slutte en kontakt. Figuren viser et eksempel på en vekselkontakt som styres av en relé. Reléspolen ligger inne i den gule sylinderen (1). Ankeret (2) er hengslet opp, men dette er ikke vist i figuren. Når en strømpuls sendes gjennom spolen, vil ankeret trekkes mot spolen samtidig som drivstangen festet til ankeret skyves mot høyre.
artikkel
Credit: CC BY SA 3.0
Bilens elektriske anlegg er alle de komponenter og deler i en bil som blir styrt eller overvåket av elektriske signaler eller forsynt med elektrisitet for å kunne utføre et bestemt arbeid. En ordinær familiebil har, alt etter størrelse og utstyrsnivå, flere tusen meter kabler og flere hundre kontaktpunkter. Nesten alle av bilens systemer har elektriske funksjoner som virker i samspill med mekaniske, hydrauliske, pneumatiske og kjemiske funksjoner.Det elektriske anlegg består av en kraftprodusent (generator), et energilager (batteri/akkumulator), styreenheter som overvåker og styrer bilens elektriske kretser og systemer, og et ledningsnett med mottakere, det vil si komponenter som bruker elektrisk kraft til sin funksjon.
artikkel
Credit: Gjengitt med tillatelse
Relé er i eldre språk et ombytte eller skifte av hester under skyss. I dag er et relé en anordning hvor man med lav elektrisk effekt kan bryte eller slutte kontakter i kretser med høy effekt, se relé.
artikkelRelé er en anordning hvor man med lav elektrisk effekt kan bryte eller slutte kontakter i kretser med høy effekt. Et relé er i sin enkleste form en elektromagnet hvor man ved å variere strømmen i en vikling får et opplagret anker til å bevege seg og derved mekanisk legge om kontakter. Releer ble første gang brukt av Samuel Finley Breese Morse ca.
artikkel
Credit: Gjengitt med tillatelse
Elektromagnetisk relé er en elektrisk styrt strømbryter eller vender, som gjør at man med en liten strøm kan styre en langt større strøm.Elektromagnetiske reléer er mye brukt i styrestrømkretser, hvor spenningen gjerne er 12, 24 eller 110 V, og strømmen i kretsen kan være fra noen få mA og oppover. Når styrestrømmen sluttes gjennom reléets spole, vil en elektromagnet tiltrekke seg et «anker» av magnetisk materiale.
artikkel
Credit: fri
Vekselkontakt er en elektrisk bryter som, ved hjelp av en relé, kan veksle mellom å bryte og slutte en kontakt. Figuren viser et eksempel på en vekselkontakt som styres av en relé. Reléspolen ligger inne i den gule sylinderen (1). Ankeret (2) er hengslet opp, men dette er ikke vist i figuren. Når en strømpuls sendes gjennom spolen, vil ankeret trekkes mot spolen samtidig som drivstangen festet til ankeret skyves mot høyre.
artikkel
Credit: CC BY SA 3.0
Bilens elektriske anlegg er alle de komponenter og deler i en bil som blir styrt eller overvåket av elektriske signaler eller forsynt med elektrisitet for å kunne utføre et bestemt arbeid. En ordinær familiebil har, alt etter størrelse og utstyrsnivå, flere tusen meter kabler og flere hundre kontaktpunkter. Nesten alle av bilens systemer har elektriske funksjoner som virker i samspill med mekaniske, hydrauliske, pneumatiske og kjemiske funksjoner.Det elektriske anlegg består av en kraftprodusent (generator), et energilager (batteri/akkumulator), styreenheter som overvåker og styrer bilens elektriske kretser og systemer, og et ledningsnett med mottakere, det vil si komponenter som bruker elektrisk kraft til sin funksjon.
artikkel
Credit: Gjengitt med tillatelse